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  • (中央社記者韋樞台北10日電)正德海運上半年合併營收新台幣3.8億元,年增3%,合併稅後虧損1735萬元,每股虧損0.14元。正德表示,第2季單季每股虧損0.03元較首季大幅收斂,下半年景氣逐月提升。 正德上半年累計合併營收3.8億元,年增3%,合併營業淨利1758萬元,年減60%,合併稅前虧損1276萬元,合併稅後虧損1735萬元,每股虧損0.14元;第2季單季每股虧損0.03元已較第1季每股虧損0.11元收斂,且第2季稅前淨利45.2萬元,單季稅前盈餘已虧轉盈。 正德7月合併營收達7398萬元,年增17%,累計前7月合併營收達4.55億元,雙雙創下歷史同期新高記錄。 展望下半年營運情況,正德指出,今年7月18日波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)748點創今年新高,較今年最低點290點上升158%,受運費上漲、融資環境改善、營運成本降低及新船下水大幅減少,且舊船拆解報廢的船舶多,供需調整等因素影響,第二季度中小散裝運輸企業盈利情況好轉。 此外,中國散裝運輸企業的景氣指數較第1季上漲14.16%,另信心指數較第1季度上漲43%,這波BDI指數回暖有助整體航運業觸底反彈;預期下半年將隨著長租新船加入營運與航運景氣回穩而逐月向上提升。 目前正德共有2艘1.65萬噸散裝貨輪新船,分別在1月及4月加入營運,現自有船隊共11艘,平均船齡7.5年。正德由目前亞太區域性散裝經營,向外發展至歐洲等遠洋市場,服務布局全球,象徵著另一新的里程碑的開始。 正德表示,從104年9月到105年6月止,加入營運的3艘新船均已與日本大型商社簽訂10年長期租約;短租續約部份,積極與租家洽談租金調整或尋找新租家相關事宜;正德未來運營模式為簽定長期租約為主,短期出租或自營方式為輔,積極擴充船隊及增加長租比重,確保業績及獲利穩定成長,另短租船舶則用以因應景氣變化而彈性調整。1050810

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    (中央社記者韋樞台北10日電)正德海運上半年合併營收新台幣3.8億元,年增3%,合併稅後虧損1735萬元,每股虧損0.14元。正德表示,第2季單季每股虧損0.03元較首季大幅收斂,下半年景氣逐月提升。 正德上半年累計合併營收3.8億元,年增3%,合併營業淨利1758萬元,年減60%,合併稅前虧損1276萬元,合併稅後虧損1735萬元,每股虧損0.14元;第2季單季每股虧損0.03元已較第1季每股虧損0.11元收斂,且第2季稅前淨利45.2萬元,單季稅前盈餘已虧轉盈。 正德7月合併營收達7398萬元,年增17%,累計前7月合併營收達4.55億元,雙雙創下歷史同期新高記錄。 展望下半年營運情況,正德指出,今年7月18日波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)748點創今年新高,較今年最低點290點上升158%,受運費上漲、融資環境改善、營運成本降低及新船下水大幅減少,且舊船拆解報廢的船舶多,供需調整等因素影響,第二季度中小散裝運輸企業盈利情況好轉。 此外,中國散裝運輸企業的景氣指數較第1季上漲14.16%,另信心指數較第1季度上漲43%,這波BDI指數回暖有助整體航運業觸底反彈;預期下半年將隨著長租新船加入營運與航運景氣回穩而逐月向上提升。 目前正德共有2艘1.65萬噸散裝貨輪新船,分別在1月及4月加入營運,現自有船隊共11艘,平均船齡7.5年。正德由目前亞太區域性散裝經營,向外發展至歐洲等遠洋市場,服務布局全球,象徵著另一新的里程碑的開始。 正德表示,從104年9月到105年6月止,加入營運的3艘新船均已與日本大型商社簽訂10年長期租約;短租續約部份,積極與租家洽談租金調整或尋找新租家相關事宜;正德未來運營模式為簽定長期租約為主,短期出租或自營方式為輔,積極擴充船隊及增加長租比重,確保業績及獲利穩定成長,另短租船舶則用以因應景氣變化而彈性調整。1050810

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